RGT Racing RC RIPPER červený 1/18 RTR

Detailní popis produktu

RGT Ripper je vysoce výkonný expediční RC model typu "rock crawler" v měřítku 1/18, dodáván v konfiguraci Ready-To-Run (RTR).

Model byl vyvinut se zaměřením na nízké těžiště (LCG) a maximální prostupnost terénem. Základem podvozku je specificky tvarovaný rám typu „skid-style“ s 5° úhlem kluzné desky pro hladké překonávání hran a překážek.

Podvozek využívá V-typ osmilinkového zavěšení náprav a dvoustupňovou převodovku s nízkým uložením. Rozložení hmotnosti je optimalizováno v poměru přibližně 60% pro přední a 40% pro zadní nápravu, což zvyšuje odolnost proti převrácení při stoupání. Použití portálových náprav s redukčním převodem u kol zvyšuje světlou výšku a zároveň snižuje mechanické namáhání centrální převodovky.

Pohon zajišťuje střídavý (brushless) systém Hobbywing WP-MINI24-RTR. Motor se vyznačuje vysokým točivým momentem v nízkých otáčkách, plynulým chodem a tichým provozem. Regulátor (ESC) umožňuje nastavení síly brzdy v neutrálu (drag brake) v osmi stupních a disponuje ochranou proti podpětí baterie, přehřátí a ztrátě signálu. Systém je kompatibilní s 2S i 3S LiPo akumulátory.

Mechanické komponenty jsou navrženy pro vysokou odolnost. Převodové ústrojí obsahuje výhradně kovová ozubená kola a hřídele z kalené oceli #45. Odpružení zajišťují olejové tlumiče s extra měkkými pružinami. Model dosahuje nájezdových úhlů přesahujících 90° a přechodových úhlů nad 50°, což z něj činí vysoce efektivní nástroj pro technické lezení.

Technické vlastnosti:

• Pohon: Střídavý regulátor Hobbywing WP-MINI24 s out-runner motorem; nastavitelná 8-stupňová brzda v neutrálu.
• Převodovka: Servem ovládané řazení mezi 2 rychlostními stupni, reverzní rotace hřídelů.
• Nápravy: Přední a zadní portálové nápravy s integrovaným převodem pro zvýšení světlé výšky.
• Materiály: Kompletní kovové převody, ocelové CVD hřídele a kulové čepy, hliníkové lůžko motoru.
• Podvozek: LCG rám s 5° úhlem kluzné desky; rozložení váhy 60/40.
• Odpružení: Olejové tlumiče s měkkými pružinami, V-typ 8-link zavěšení.
• Pneumatiky: Vysoce viskózní butylová směs, průměr 55 mm s dezénem pro sypký povrch.
• Řízení: 9g servo s kovovými převody a hliníkovou pákou (namontováno přímo na nápravě).
• Karoserie: 1,0 mm PC lexan s výklopným mechanismem a skrytými úchyty.
• Vysílač: 4kanálový systém 2.4G (FS OEM), kompaktní provedení.
• Pohonný akumulátor: 2S LiPo 550 mAh s konektorem Molex 2.0 2P včetně USB nabíječky v balení.

Nutno dokoupit: 4 x AAA baterie do vysílače

Měřítko: 1/18
Délka - 230mm
Šířka - 140mm
Výška - 115mm
Rozvor - 160mm
Pohon - 4WD

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.