Kavan RC Beta 1400 červená ARF

Detailní popis produktu

Prakticky hotový model školního motorového větroně o rozpětí 1400 mm z téměř nezničitelné extrudované polyolefinové pěny (EPO) se střídavým motorem, 20A regulátorem a 4 servy. Ovládaná směrovka, výškovka, křídla.

Jaké jsou povinnosti při provozu dronu, RC letadla nebo RC vrtulníku?

Přestože navenek zachovává vlastnosti původního modelu BETA 1400, BETA 1400 pod značkou KAVAN je zcela nový model s mírně odlišnými rozměry, novým profilem křídla, novým střídavým motorem se sklopnou vrtulí a mnohem propracovanějším designem. Nové formy a pokroky v technologii tvarování pěnových plastů zajišťují, že všechny díly jsou mnohem jemnější a přesnější. BETA 1400 - odolný školní a výcvikový větroň - je ideální pro začínající piloty, které provede od úvodního oťukávání přistávací plochy až po základní akrobatické obraty a termické plachtění. Stejně potěší i rekreační víkendové letce, protože poskytuje kompaktní a snadno přenosný model pro maximální pohodové létání.

BETA 1400 je školní a výcvikový motorový větroň vyrobený z vysoce odolného extrudovaného polyolefinu EPO a poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem umístěným na pylonu za křídlem velmi dobře snáší hrubé zacházení a vydrží i drsnější „čichání“ nosem do rodné hroudy, které by u běžných modelů s motorem v přídi vedlo přinejmenším k poškození vrtule.

Trup s namontovaným střídavým motorem (s rotačním krytem, ​​C2814-1400) umístěným v pylonu za křídlem se sklopnou vrtulí, osazeným regulátorem KAVAN R-20B a servy směrovky a výškovky GO-09 je vylisován z pěnového EPO s podél. Kryt kokpitu je odnímatelný pomocí magnetických uzávěrů. Dvoudílné křídlo je také odlito z EPO, křídla jsou ovládána 2 servy GO-09 namontovanými v křídle pomocí krátkých přímých drátěných táhel. Poloviny křídla jsou spojeny uhlíkovou trubkovou spojkou a zajištěny šroubem na spodní straně křídla. Ocasní plochy v konvenčním uspořádání jsou vymačkané z EPO a jsou ovládány drátovými táhly. Chlazení motoru napomáhá vstup chladicího vzduchu v náběžné hraně pylonu, chladící vzduch proudí kanály kolem krytu motoru.

Příprava na let zahrnuje pouze slepení ocasních ploch (středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla, připojení přijímače a připojení pohonného akumulátoru. Ovládají se křídla, směrovka, výškovka a otáčky motoru.

K ovládání modelu budete potřebovat alespoň čtyřkanálovou RC soupravu; v ideálním případě budete potřebovat alespoň pětikanálovou počítačovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání obou serv křidélek pro snadné nastavení diferenciace výchylek křidélek a případně mixování jako aerodynamické brzdy. Ovládání modelu můžete dále vylepšit naprogramováním dvojitých nebo exponenciálních výchylek. K napájení BETA 1400 budete potřebovat tříčlánkový 11,1V LiPo akumulátor s kapacitou 1600-2200 mAh a zatížitelností alespoň 20C.

BETA 1400 je určena jak pro začátečníky - jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, tak pro každého, kdo si chce jen pěkně rekreačně zalétat. Letové vlastnosti jsou příjemné a nejsou složité. Model vás seznámí s plným ovládáním modelu kolem všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovky, křidélek a výškovky. Tento zážitek "jako byste ho našli" je posledním, který získáte při prvním letu s akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou délkového poměru pák na servách a kormidlech můžete nastavit velikost výchylek ve velkém rozsahu. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném "kormidlování"; zkušený pilot nastaví velké, umožňující i trochu té základní „motorové“ akrobacie – salta, sudové výkruty, výkruty jdou s Betou docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, přesto model není přetížen, což by mohlo způsobovat potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 dokáže využít i nepříliš silné termiky a na obloze vydrží "celou věčnost".

ARF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s nainstalovaným střídavým motorem, sklopnou vrtuli 7x6", regulátor otáček KAVAN R-20B a 2 serva, křídlo vylisované z EPO s nainstalovanými 2 servy, ocasní plochy z EPO, uhlíkovou trubkovou spojku stavbu a létání.

• Rozpětí [mm] - 1400
• Délka [mm] - 966
• Hmotnost [g] - 700 - 770
• Plocha křídla [dm2] - 24,5
• Řízené funkce - S,V,K,M
• Náročnost stavby - S1
• Náročnost pilotáže - P1,P2