Amewi RC Hyper Go H18P Ford Bronco Baja 1000 brushless 1/18 RTR

Detailní popis produktu

RC model expedičního auta Hyper Go H18P Ford Bronco Baja 1000 s licencovanou karoserií. Model se dodává se vším potřebným pro jízdu okamžitě po vybalení (kromě 2x AA baterií do vysílače).

O pohon se stará pohotová kombinace střídavého (brushless) motoru s funkcí „hill-hold“ (udržování polohy v kopci), která umožňuje přesné ovládání a zabraňuje nechtěnému samovolnému pohybu vozidla, zejména v terénu. Dálkové ovládání umožňuje přepínat mezi pohonem předních kol, pohonem všech kol a režimem DIG. V režimu pohonu předních kol dosahuje model H18P maximální rychlosti a obratnosti, zatímco pohon všech kol zajišťuje maximální trakci. Režim DIG (uzamčená zadní náprava) umožňuje extrémně těsné poloměry otáčení, díky čemuž může vozidlo manévrovat i v těch nejmenších prostorách.

Robustní konstrukce je navržena pro použití v terénu. Odolnost zvyšují kovový rám, kovové spojovací tyče, kovové hnací hřídele typu CVD a kovové převody v hnacím ústrojí. Hnací ústrojí je uloženo v kuličkových ložiskách snižuje tření a zajišťuje hladký chod. Model obsahuje výkonné a rychlé 9 g servo řízení s integrovaným servosaverem, což zaručuje bezprostřední odezvu a poskytuje dodatečnou ochranu i při zatížení.

Karoserie modelu je upevněna pomocí magnetů, což umožňuje rychlý přístup k vnitřním částem vozu. pro výměnu baterie. LED osvětlení nabízí čtyři různé režimy svícení, které lze pohodlně přepínat pomocí dálkového ovládání.

Technické údaje:
Měřítko: 1/18
Délka: 287 mm
Šířka: 135 mm
Výška: 118 mm
Hmotnost: 606 g (včetně akumulátoru)
Rozvor: 155 mm
Rozchod předních kol: 111 mm
Rozchod zadních kol: 111 mm
Světlá výška: 25 mm
Přední kola: Vnější průměr/šířka 55/24 mm
Zadní kola: Vnější průměr/šířka 55/24 mm
Průměr disku: 27 mm
Převodová skříň: Kovová
Přední tlumič: 52 mm
Zadní tlumič: 52 mm
ESC: Střídavý (brushless)
Motor: Střídavý (brushless) 1606 / 4200 KV
Pohon: Kardanový hřídel
Servo řízení: Mini 9 g digitální
Hlavní materiál: Plast
Rozměry prostoru pro akumulátor: 49 x 28 x 15 mm
Akumulátor: LiPo 2S 500mAh/7,4V 15C (soft-case), konektor JST-BEC, 38 x 20 x 13 mm, 24 g
Doba jízdy: cca 15 – 20 minut v závislosti na terénu a jízdních režimech
Maximální rychlost: cca 10 km/h
Dosah: cca 100 metrů
Nabíječka: USB kabel
Doba nabíjení: cca 90 minut

Obsah balení: RC model, Dálkové ovládání, Pohonný akumulátor, USB nabíjecí kabel, Nářadí, Návod k použití (DE/EN)

Nutno dokoupit: 2x 1,5 V AA baterie do dálkového ovládání

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.