AMEWI RC Hyper Go VW Polo WRC Rallye brushless 4WD 1/7 RTR

Detailní popis produktu

Dálkově ovládaný Hyper Go VW Polo WRC Rallye v měřítku 1/7 nabízí realistický a odolný zážitek z jízdy pro začátečníky i zkušené nadšence RC. Robustní kovový podvozek s hliníkovými vzpěrami zajišťuje maximální stabilitu, zatímco všechny plastové části jsou vyztuženy vlákny, aby se zaručila maximální odolnost. Hnací hřídele, diferenciály a převody jsou vyrobeny z kovu a zaručují dlouhou životnost, kterou podporuje senzory řízený brushless systém s 2500KV a 120A, který v kombinaci s pohonem 4WD umožňuje silnou akceleraci a přesné ovládání.

Vestavěný gyroskop aktivně stabilizuje vůz v zatáčkách, což umožňuje bezpečnou a kontrolovanou jízdu i při vysokých rychlostech. Model je vybaven LED osvětlením, které lze zapínat a vypínat pomocí dálkového ovladače, což zajišťuje realistický zážitek z jízdy ve dne i v noci. Robustní licencovaná karoserie z polykarbonátu je vybavena stabilizačními vzpěrami, magnetickým uzávěrem a dodatečným bezpečnostním mechanismem vzadu, který poskytuje ochranu v případě kolizí a zároveň dodává autentický vzhled rally.

Hyper Go VW Polo WRC Rally se dodává jako RTR sada včetně dálkového ovládání, 4S LiPo baterie s kapacitou 5000 mAh, USB nabíječky a dvou sad pneumatik pro použití na silnicích i v rally. Nastavitelný prostor pro baterie umožňuje použití baterií různých velikostí, zatímco vodotěsná skříňka přijímače chrání elektroniku před vlhkostí. Hliníkové olejové tlumiče, kuličková ložiska a CVD hnací hřídele zajišťují vynikající ovladatelnost a odolnost. 35 kg servo řízení s kovovou převodovkou a 2,4 GHz dálkové ovládání s dvojitou rychlostí a funkcí zpětného chodu pro plyn a řízení umožňují přesné ovládání v každé jízdní situaci. Hyper Go VW Polo WRC Rallye kombinuje vysokou stabilitu, výkon a pozornost k detailům ve vysoce kvalitním modelovém autě, které je určeno pro náročnou jízdu v rallye na různých površích.

Hlavní vlastnosti:

• Maximální odolnost: Všechny komponenty pohonu, jako jsou hnací hřídele, diferenciály a převody, jsou vyrobeny z kovu
• Vestavěný gyroskop: Pro co nejlepší stabilitu jízdy v zatáčkách
• Plné LED osvětlení přepínatelné dálkovým ovladačem: Zvyšuje viditelnost a poskytuje realistický zážitek z jízdy ve dne i v noci

Další funkce:

• Sada RTR (Ready-to-Run) včetně dálkového ovládání, baterie, nabíječka
• Robustní karoserie vozu vyrobená z polykarbonátu se stabilizačními vzpěrami, magnetickým uzávěrem a dodatečným bezpečnostním mechanismem
• Pohon 4x4
• Senzorem řízený brushless systém s 2500KV 120A
• Vhodné pro 3-4S LiPo baterie
• Nastavitelný prostor pro baterie pro různé velikosti
• Vodotěsná skříňka přijímače
• Hliníkové olejové tlumiče
• Plně uloženo v kuličkových ložiskách
• Kovový podvozek
• Hliníkové výztuhy podvozku
• Hnací hřídele CVD
• 35kg servo řízení s kovovou převodovkou
• Dálkové ovládání 2,4 GHz s D/R nastaveními a zpětným chodem pro plyn a řízení
• Dvě sady pneumatik (silniční a rally)
• 4S LiPo baterie s kapacitou 5000mAh 14,8V 35C
• USB nabíječka pro 2-4S LiPo a Li-Ion baterie, nabíjecí proud 2-3A

Technické údaje:
Měřítko: 1/7
Délka: 610 mm
Šířka: 295 mm
Výška: 230 mm
Hmotnost: 5,3 kg včetně baterie (4,87 kg bez baterie)
Rozvor: 370 mm
Rozchod předních kol: 250 mm
Rozchod zadních kol: 254 mm
Světlá výška: 24 mm
Přední kola: Vnější průměr/šířka 100/40 mm
Zadní kola: Vnější průměr/šířka 100/40 mm
Průměr ráfku: 76 mm
Náboj kola: 17 mm
Převodová skříň: Kovová
Přední tlumič: 95 mm
Zadní tlumič: 105 mm
ESC: Brushless 120 A
Motor: Brushless 3974, 2500 KV
Pohon: Kardanový
Servo řízení: Standardní s kovovými převody, síla 35 kg
Rozměry prostoru pro baterii: 145 x 52 x 50 mm
Baterie: LiPo 4S 14,8 V 5000 mAh 35C měkké pouzdro, konektor XT-60, 140 x 45 x 35 mm, 434 g
Doba provozu: 10-15 minut, v závislosti na povrchu a stylu jízdy
Maximální rychlost: cca 65 km/h
Dálkové ovládání: 3-kanálové, 2,4 GHz
Dosah: cca 100 metrů
Nabíječka: USB balanční nabíječka 2-3 A
Doba nabíjení: cca 240 minut

Obsah balení: Model, Dálkové ovládání, Nabíjecí baterie, Nabíječka, Doplňková sada pneumatik, Nářadí, Návod DE/EN

Potřebujete dokoupit: 4x 1,5 V AA baterie pro dálkové ovládání

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.