UDI RC Crawler UCX24 SALVATOR Orange 1/24 RTR

Detailní popis produktu

Kompaktní model crawleru Salvator UCX2401 ideální pro jízdu v interiéru nebo terénu.

S kompaktní velikostí se model snadno vejde do každého batohu. Jeho výkonný stejnosměrný motor KF130WH v kombinaci s pohonem všech kol a jemnou odezvou plynu zajišťuje spolehlivou trakci v každém terénu. Model je vybaven olejovými tlumiči, měkkými terénními pneumatikami a precizním víceprvkovým nezávislým odpružením. Podvozek s lichoběžníkovým ocelovým nosníkem nabízí vysokou tuhost a robustnost.
3-stupňová převodovka (Drive/ Neutral/Slow), vyrobená z odolného kovu, v kombinaci s předkloněným motorem zajišťuje optimální rozložení hmotnosti a vynikající výkon při stoupání. Modulární jednotka 2v1 (30A ESC regulátor a přijímač) podporuje ovládání osvětlení, režim "crawl" a funkce řízení.

Vlastnosti:
Stejnosměrný motor KF130WH s vysokým točivým momentem
Pohon všech kol (4WD) s kuličkovými ložisky
3-stupňová převodovka (Drive/ Neutral / Slow) s kovovými převody
30° úhel řízení s digitálním servem 0,5 kg
Víceprvkové zavěšení kol a olejové tlumiče
Pevný ocelový podvozek
Měkké terénní pneumatiky s chromovými ráfky
LED osvětlení
2v1 ESC regulátor (30A) / přijímač
2S 350mAh LiPo baterie s USB nabíječkou

Parametry:
Délka: 188 mm
Šířka: 93 mm
Výška: 97 mm
Rozvor: 120 mm
Světlá výška: 22 mm
Hmotnost: cca 250 g (s baterií)
Motor: KF130WH (jednosměrný)
Převodovka: 3rychlostní (D/N/S), zpátečka
ESC regulátor/Přijímač: 2v1 (30 A)
Baterie: LiPo 2S 350 mAh (cca 70x50x8mm)
Servo řízení: Digitální servo 0,5 kg
Vysílač: 4-kanály, 2,4 GHz

Obsah balení: Model, pohonný akumulátor LiPo, USB nabíječka, 4-kanalový vysílač, manuál, arch s nálepkami, nářadí.

Nutno dokoupit: 4xAAA baterie do vysílače

Záběh nového elektromotoru
Nový model s motorem, je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se jednoznačně doporučuje provést jeho záběh. Někteří výrobci jej vyžadují jako podmínku uznání případné reklamace motoru. Účelem záběhu je to, aby se rotující části dobře usadily, třecí plochy kontaktů zahladily, uhlíky zabrousily do správného tvaru. Proud vchází do motoru na komutátorové plošky pomocí tzv. uhlíků, které nemusí mít od výroby dokonale přizpůsobený tvar. Pokud se nový motor zatíží na maximum bez předchozího záběhu, může dojít k poškození komutátorové plochy nebo uhlíků z důvodu velkého "jiskření". Záběh umožní co nejdokonalejší usazení uhlíků na komutátor. Tak se uhlíky budou opotřebovávat méně a vydrží delší dobu provozu.

Postup záběhu elektromotoru:
-Pokud máte nový RC model auta, nebo lodě, ve kterém je již motor namontován, postupujte následovně. Položte model na podložku tak, aby se kola otáčela nad povrchem. Nechte běžet motor na co nejnižších otáčkách alespoň 20 – 30 minut. Následně můžete s modelem jezdit 20 – 30 minut nejprve nižší rychlostí a postupně rychlost zvyšovat. Na plný výkon jezděte s modelem až po uplynutí záběhové fáze.

-Pokud máte nový motor, který ještě není namontován do modelu, záběh můžete udělat tradičním osvědčeným způsobem ponořený ve vodě. Připojte motor k ESC regulátoru a spusťte jej za kabely svisle dolů do nádoby s čistou vodou. Roztočte motor na nízkých otáčkách a nechte jej běžet 10 - 15 minut. Potom můžete otáčky na několik minut zvýšit postupně až na maximum. nakonec motor vytáhněte z vody a nechte ho chvíli běžet, aby se voda z motoru vyfoukala ven. Zaběhnutý motor můžete namontovat do modelu a můžete hned jezdit na plný výkon. Nemusíte mít obavu z motoru ponořeného ve vodě. Bude fungovat normálně a voda jej bude během záběhu chladit. Navíc vyplaví ven částečky uhlíků při zabroušení (voda viditelně ztmavne).

Ochrana před přehřátím elektromotoru:
Jelikož je stator tvořen permanentními magnety, je dobré vědět, že tyto magnety postupně ztrácejí svou "sílu". Velký vliv však má také teplota. Každý elektromotor se při provozu zahřívá a může dosáhnout teploty i 60C (proto se po jízdě v žádném případě nesmí motor chytat holou rukou!). Pokud se však motor nechladí nebo chladí nedostatečně, případně se jezdí dlouhou dobu v maximálních otáčkách, může dojít k jeho přehřátí a tím oslabení magnetů. Motor pak i po vychladnutí již nedosáhne předchozího výkonu. Samozřejmě hrozí poškození i jiných částí motoru velkým teplem. Vhodné je proto měnit režim zátěže, případně raději jezdit se dvěma menšími akumulátory s přestávkou na výměnu a ochlazení, než s jedním velkokapacitním dlouhou dobu na plný výkon.

Výměna elektromotoru, tuning:
Rozhodnete-li se pro výměnu elektromotoru v tomto modelu, dbejte následujících doporučení.
Nový motor by měl být stejného typu (velikost), měl by mít stejný počet závitů a stejnou hodnotu napájecího napětí jako původní. Tak budete mít jistotu, že model bude mít zachovány původní jízdní vlastnosti.
Pokud plánujete tuningový motor, v první řadě si ověřte, zda původní ESC regulátor v modelu bude schopen pracovat s tuningovým motorem, aby nedošlo ke spálení ESC regulátoru nebo k nefunkčnosti systému ESC-motor. U tuningového motoru je obvykle nutné vyměnit i pastorek s jiným počtem zubů.

POZOR! Toto RC auto není hračka, ale je to více propracovaný, funkční model, který se chová velmi podobně jako skutečné auto. Vzhledem k jeho realistickým parametrům, pokud není správně sestaven a správně ovládán, může vám způsobit zranění nebo zranit diváka či poškodit majetek. Model je určen pro jízdu ve velké místnosti nebo venku na suchém povrchu. Jízda ve vodě, ve sněhu, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě bez patřičné voděodolné úpravy může způsobit poškození elektroniky modelu. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nejezděte v husté trávě, prohřejete nebo spálíte motor!
Tento model vyžaduje pravidelnou údržbu, jeho správným rozebráním dle servisního návodu neztratíte záruku.